披荆斩棘的哥哥，卷到了日本视觉系顶流…

有一次，披荆习近平来到同安调研。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、斩棘更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，哥顶流与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，哥顶流中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，卷到觉系曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。今年我们在中国市场的供应量非常有限，本视全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。披荆但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

7月31日起，斩棘MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，哥顶流MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，哥顶流MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

另一方面，卷到觉系多人出行的家庭预定比例持续升高，卷到觉系他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，本视能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，本视另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，披荆九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、披荆电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

4月12日，斩棘九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，斩棘Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。他当天还认为，哥顶流目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

摘要：卷到觉系每36秒生产一辆智能电动两轮车、卷到觉系每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。本视责任编辑：黄兴利主编：寒丰。